截至目前，山東華魯恒升化工股份有限公司5萬噸/年合成尾氣制乙二醇節(jié)能項目自技改完成后，已穩(wěn)定運行13個月，日產乙二醇150噸以上，產品質量優(yōu)等品率達95%以上，且符合聚酯行業(yè)要求。這個曾長達3年虧損運營的項目終于扭虧為盈。這是中國化工報記者從7月6日舉行的中科遠東乙二醇技術現(xiàn)場考察交流會上了解到的信息。

據(jù)山東華魯恒升乙二醇項目負責人張永昌介紹，該項目于2012年5月建成投產，但裝置開開停停，極不穩(wěn)定。自2012年5月投產至2013年3月，乙二醇合計產量僅為1080噸。同時，各項消耗較高，噸成本高達12052元，產量低、質量差，只能進入低端市場。談及項目初期存在的問題，張永昌說：“主要存在四大問題，一是流程設計存在缺陷;二是工程化經驗不足;三是工藝包數(shù)據(jù)與實際運行差距大;四是催化劑產率低。長達3年的虧損運營，建設部門和生產部門承受著巨大壓力。”

2014年5月，該項目采用寧波金遠東石化工程技術有限公司偶聯(lián)和加氫催化劑，對原系統(tǒng)進行全面升級改造，重點改造內容為循環(huán)酯化偶聯(lián)系統(tǒng)、加氫系統(tǒng)以及全方位改造EG精餾系統(tǒng)等一系列措施。自2015年5月重新開車至今，項目裝置高負荷連續(xù)、穩(wěn)定、安全運行，產品質量優(yōu)等品率達95%以上，已成功運用到聚酯行業(yè)。與此同時，該項目還引入硝酸還原、尾氣回收等技術，使化工物料消耗大幅度減少，生產成本進一步降低，同時減少了廢水、廢氣排放量，降低了后續(xù)環(huán)保處理費用。