????通訊員（劉榮艷 張?jiān)鲇睿?月中旬，武漢石化聯(lián)合三車間完成干氣提濃裝置壓縮機(jī)優(yōu)化改造項(xiàng)目，電機(jī)電流降低80安，年節(jié)省電費(fèi)約300萬(wàn)元。

????該公司聯(lián)合三車間干氣提濃裝置半產(chǎn)品氣壓縮機(jī)K8201A/B是裝置關(guān)鍵設(shè)備。由于工藝調(diào)整，機(jī)組實(shí)際負(fù)荷只有設(shè)計(jì)的55%，長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，振動(dòng)大、能耗高，影響機(jī)組的穩(wěn)定性和使用壽命。為此，該公司機(jī)動(dòng)處會(huì)同聯(lián)合三車間進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，制定機(jī)組改造方案，在機(jī)身缸蓋處新增余隙負(fù)荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可根據(jù)控制系統(tǒng)手動(dòng)確定機(jī)組負(fù)荷參數(shù)，進(jìn)而調(diào)整余隙容積大小，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣量無(wú)級(jí)控制調(diào)節(jié)，確保壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)最佳。

????3月中旬，K8201B機(jī)組余隙改造項(xiàng)目完成調(diào)試，開(kāi)機(jī)試運(yùn)后機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)明顯改善，振動(dòng)比改造前大幅降低，實(shí)現(xiàn)60%～100%負(fù)荷無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，電機(jī)電流降低80安，每年可節(jié)省電費(fèi)約300萬(wàn)元。