繼國土資源部制定石油開采環(huán)節(jié)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)之后，商務(wù)部也正在醞釀對成品油批發(fā)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)入門檻做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以回應(yīng)自２００５年６月以來，來自民營油企的激烈批評。
據(jù)了解，商務(wù)部商改司已于近日推出了一份新的征求意見稿供小范圍討論。與２００５年６月份未獲最終通過的征求意見稿不同，新的征求意見稿將進(jìn)入成品油批發(fā)環(huán)節(jié)的最低門檻由擁有３０座以上的加油站下降到１０座以上，但與此同時，油庫容積和注冊資金則由４０００立方米和１０００萬元分別提高到１萬立方米和３０００萬元。
業(yè)內(nèi)人士指出，這些條款將有可能導(dǎo)致外資和民企獲得不同的發(fā)展空間，而商務(wù)部試圖在開放市場和保護(hù)本國石油業(yè)中尋求平衡的努力將會變得更加艱難。根據(jù)我國的入世承諾，加入ＷＴＯ后３年內(nèi)即開放成品油零售市場，但外資可控股加油站只限３０座。商務(wù)部２００５年６月份的征求意見稿則規(guī)定，進(jìn)入成品油批發(fā)市場需要擁有３０座以上自有或控股加油站。而新征求意見稿中對自有加油站數(shù)量的修改，則無疑等于對外資敞開了市場的大門。２００４年底我國放開了成品油零售市場后，外資迅速跑馬圈地，紛紛與我國國有石油公司在消費潛力巨大的華東、華南等地區(qū)組建合資加油站，目前這些加油站中外資都沒有控股，但被外資控股的趨勢明顯。
石油業(yè)作為關(guān)系到國民經(jīng)濟安全的支柱產(chǎn)業(yè)，一旦重蹈零售業(yè)開放的覆轍將十分危險，商務(wù)部可能考慮到了這一點，才又一次提高了門檻。
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