國內兩大石油巨頭在京開打價格戰。不過這場“對陣戰”目前仍未蔓延到上海，滬上車用油價仍鐵板一塊。更令人感到蹊蹺的是，中石化供應上海地區的90號汽油市場報價還逆風上揚，近幾天從每噸5600元猛漲至5975元。這一招令滬上40多家社會辦加油站動彈不得，不敢“擅動”零售價。
3月8日，中石油在京的近百家加油站統一降價。對此讓利之舉，中石化一直保持沉默。這種情況維持到3月10日發生了改變，從當天起，北京部分中石化加油站開始對所有型號的成品油每升降價0.08元，為期一個月。
兩大石油巨頭在京開打，讓滬上有車一族心生期待，紛紛詢問類似的讓利行動會否在申城上演。不過截至3月12日，中石油、中石化在滬上的近700家加油站仍風平浪靜，兩巨頭的加油機仍保持統一價格線。
平靜的表面背后其實也波濤洶涌。中石油旗下在京的近百家加油站統一降價當天，中石化供應上海地區的90號汽油市場報價居然從每噸5600元猛漲至5975元，已與上海地區零售最高限價相同。實際成交價則從5400元漲至5500元。而被認為最有可能采取自主降價行動的40多家社會辦加油站，也受到中石化“推高”進貨價的影響，沒有一家敢“擅動”零售價。
一些社會辦加油站負責人介紹，進貨價上漲后，算下來每噸90號汽油的毛利僅360多元，如果除去員工工資、管理費用、稅費等各種開銷，讓利空間實在有限。就是想讓利促銷，眼下也不敢擅自動作。一方面擔心近期進貨價會被進一步推高，另一方面也擔心今后在發生資源偏緊情況時會被“穿小鞋”。
不過，社會辦加油站到底動作不動作，還得走著瞧。東方油氣網行情分析師奚佳蕊認為，從國際市場原油及成品油的供需趨勢來看，上海地區90號汽油零售價最近不會有大波動，但上海地區各家加油站零售價緊貼最高限價的“一刀切”老框框很快就會被打破。而一些行家也都認為，不管國際油價是漲是跌，隨著我國成品油銷售領域開放度的加大，巨頭壟斷資源的“推價”行為終將被歷史揚棄。
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