針對市場上流傳油氣價格很可能會在6月初放開的傳聞，國家發(fā)改委價格司石油價格處一位人士昨日接受采訪時表示，此事并不太有可能，最后要以官方發(fā)布的正式消息為準(zhǔn)。

　　分析人士認(rèn)為，面對國內(nèi)居高不下的通貨膨脹壓力，短期內(nèi)放開成品油價格不太可能，如果年底CPI出現(xiàn)下降，成品油價格才有放開的希望。

　　由于通貨膨脹壓力加劇，中國目前對成品油價格實施嚴(yán)格控制。此舉導(dǎo)致成品油零售價持續(xù)低于國際價格，也使中石油和中石化自去年下半年以來一直面臨煉油虧損上升的壓力。

　　部分地區(qū)柴油供應(yīng)重現(xiàn)緊張跡象

　　由于4月份石油生產(chǎn)減緩，國內(nèi)成品油消費(fèi)強(qiáng)勁上升，南方和沿長江省市出現(xiàn)資源緊張跡象；加之地震后災(zāi)區(qū)對柴油和航油需求旺盛，市場分析人士預(yù)計，這將給國內(nèi)柴油和航油的供應(yīng)帶來新的壓力。

　中國石油(601857行情,股吧)和化學(xué)工業(yè)協(xié)會稱，在國內(nèi)消費(fèi)增長快速，國際油價大幅上漲，國內(nèi)外油價倒掛加劇的情況下，4月份各地主營單位普遍停批保零，部分地區(qū)重新出現(xiàn)資源緊張的跡象，主要集中在南方和沿長江省市。

　　為鼓勵柴油進(jìn)口，政府已宣布對二季度進(jìn)口不超過250萬噸的進(jìn)口柴油停征17%的增值稅。據(jù)悉，到目前為止，中石油和中石化還沒有最后敲定6月交貨的柴油進(jìn)口量。

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