國際石油公司殼牌集團對外表示,會退出中石化、科威特國家石油公司共同合作的一個大型煉油項目談判,原因是鑒于“戰(zhàn)略考慮”。這為該項目的其他潛在合作伙伴——陶氏化學、BP公司帶來了機會。

   中科大煉油尚未興建,就熱鬧不已。

   其原先確定的地址是廣州南沙,但由于環(huán)境保護的原因改在了廣東湛江的東海島。這個選址已得到KPC的初步認可。

   中國石油化工股份有限公司執(zhí)行董事、高級副總裁戴厚良曾告訴CBN,大煉油“將有1500萬噸的煉油和100萬噸的乙烯,初步估計投資額在530億元人民幣左右。”而這也是我國截至目前投資最大的煉油一體化項目。項目投產后,可增加工業(yè)總產值650億元,增加地方稅收58億元。

   按照規(guī)劃,中科大煉油項目的用地是9.02平方公里,目前征地工作已基本完成。區(qū)域環(huán)評報告已于今年5月獲得國家環(huán)保部批準。

   根據(jù)以往的消息和CBN記者采訪所知,KPC和中石化在該合資項目的股權結構應是1:1,但仍然在等待第三方的入股。

   從中石化的合作歷程看,它在國內的合資煉油項目如福建煉油一體化、天津乙烯等沒有一個是低于50%股份的。所以,如果還有第三家公司有意投資的話,最有可能的方式就是由KPC出讓一部分股權。

   對該項目有興趣的公司有不少,殼牌是一個,另外還包括陶氏化學、BP公司等。

　　陶氏化學對于該項目的態(tài)度一直若即若離,但也從來沒有否認過自己參與其中的可能性。而BP公司至今尚未公開談過會否參股中科大煉油的合資,但該公司對在華興建一個大型煉廠一直就存有很大興趣。

　　殼牌的退出,給上述企業(yè)帶來了參股的可能性。

　　而同時,關于殼牌的退出,也引起紛紛猜測。

　　湛江這一項目對業(yè)界的吸引力是不言而喻的。而且,殼牌在國內有眾多的加油站,今年10月,殼牌(中國)有限公司宣布,與陜西延長石油(集團)等公司計劃在陜西省運營約100座加油站。

　　如果說能于湛江中科大煉油項目中獲取一些股份,無論是與中石化方面的關系,還是此后在國內中下游銷售市場方面,都會為殼牌自己帶來更多的好處。

　　“從目前國內成品油定價機制運行現(xiàn)狀來看,中國煉廠的盈利前景值得行事謹慎的海外企業(yè)下賭。國內煉油公司的業(yè)績蒸蒸日上且收益穩(wěn)定,甚至超過了海外1到3美元/桶的毛利。”招商證券研究員裘孝鋒對CBN說道。

　　就在今年8月底,殼牌公司把英國、美國及德國三座煉廠予以轉手。殼牌未來會有更多資金投到中國,這一點已是毫無疑問。一位業(yè)內人士猜測,殼牌公司可能會在中國其他地方尋覓建廠機會。

　　殼牌公司內部高層曾對CBN記者證實,與中石油等公司將合建一個大型煉廠。據(jù)記者掌握的情況,中石油可能持股51%,興建地址或在浙江臺州。  

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