面對這場突如其來的"柴油荒",許多人都在追問其原因究竟是什么？著名能源經(jīng)濟學家、廈門大學中國能源研究中心主任林伯強認為，導致這次"柴油荒"的原因有很多，但拉閘限電是一個最直接的、且影響最大的因素。
為什么只出現(xiàn)"柴油荒"，而汽油卻沒有問題？林伯強在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者專訪時分析道，在訂單旺季拉閘限電，讓許多工廠悄悄買柴油機自己發(fā)電。如果一個生產(chǎn)過程本來用電支持，現(xiàn)在改成用柴油支持，這個量應(yīng)該是非常大的一個量，如以前一臺4000瓦柴油機發(fā)電每小時耗油在40升左右，這樣每個月增加上千噸柴油消耗量。"所以說，這一次的拉閘限電是導致柴油荒的一個最直接的，影響最大的因素。"
值得注意的是，此次"柴油荒"導致了2000多家民營加油站被迫停業(yè)， 中林伯強認為，中石油、中石化作為中國最大、最主要的供應(yīng)商，"不能說一點責任都沒有。因為政府如果說要增加供給，討論油荒的問題，肯定首先就直接找中石油、中石化，至于他這中間扮演何種角色，這就比較復(fù)雜了。"
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