受國(guó)際油價(jià)下挫、需求旺季臨近尾聲等因素影響，柴油批發(fā)價(jià)觸頂回落，柴油供應(yīng)緊張局面出現(xiàn)緩和跡象。

   持續(xù)近兩月的柴油供應(yīng)緊張狀況終于出現(xiàn)緩和跡象。記者昨日獲悉，受國(guó)際油價(jià)下挫、需求旺季臨近尾聲和中石油、中石化兩大集團(tuán)加大資源供應(yīng)量等因素影響，每噸累計(jì)瘋漲1500元的柴油批發(fā)價(jià)觸頂回落。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，雖然一些地區(qū)柴油還未敞開供應(yīng)，但供需最緊張時(shí)期已經(jīng)過去。

   國(guó)際油價(jià)變化率再破4%

   成品油調(diào)價(jià)添變數(shù)

  本月，布倫特原油價(jià)格一度觸及88美元的高點(diǎn)，上月成品油零售價(jià)格調(diào)整后的第16個(gè)工作日，三地國(guó)際原油價(jià)格變化率就再破4%。本月17日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權(quán)均價(jià)變化率達(dá)到4.13%，18日繼續(xù)攀升至4.22%。不過，由于尚未滿足間隔22個(gè)工作日的條件，且國(guó)際油價(jià)掉頭向下、國(guó)內(nèi)通貨膨脹壓力巨大，成品油零售價(jià)格近期是否調(diào)整面臨較大變數(shù)。

   易貿(mào)資訊預(yù)測(cè)，如果國(guó)際原油均價(jià)不跌破每桶82美元，11月24日成品油調(diào)價(jià)窗口將再度開啟，但在國(guó)務(wù)院出臺(tái)多項(xiàng)措施堅(jiān)決抑制物價(jià)上漲的背景下，汽柴油漲價(jià)的可能性大大降低。

   與此同時(shí)，愛爾蘭主權(quán)債務(wù)危機(jī)導(dǎo)致美元匯率反彈，韓國(guó)加息、中國(guó)嚴(yán)控物價(jià)等各種因素都在抑制國(guó)際原油價(jià)格的上漲。上周，國(guó)際油價(jià)連跌四天，19日收盤時(shí)，紐約油價(jià)下跌34美分，收于每桶81.51美元；倫敦布倫特油價(jià)下跌71美分，收于每桶84.34美元。

   柴油價(jià)格高位回落

   批零倒掛仍延續(xù)

   山東地方煉廠一直是國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)消息高度敏感、反應(yīng)迅速。上周，山東地?zé)挷裼统山粌r(jià)格明顯下滑，跌幅為每噸50元至150元。

   市場(chǎng)監(jiān)測(cè)顯示，華東、廣東沿海及陜西的煉廠柴油價(jià)格同樣微幅回落，而云貴和川渝地區(qū)每噸過萬元的柴油批發(fā)價(jià)正在理性回歸，從12000元跌至10000元左右。

   目前，全國(guó)柴油批發(fā)均價(jià)微降至每噸8114元，比全國(guó)最高零售均價(jià)仍高出500至600元，批零倒掛現(xiàn)象依然嚴(yán)重。業(yè)界分析，即便本周成品油價(jià)格上調(diào)，漲幅也不會(huì)超過200元每噸，對(duì)緩解批零倒掛效果不大。

   “此前，成品油定價(jià)機(jī)制對(duì)汽柴油批發(fā)價(jià)和零售價(jià)的價(jià)差有約束，要求保持每噸300元的價(jià)差，以保障零售環(huán)節(jié)利潤(rùn)?，F(xiàn)在各地發(fā)改委嚴(yán)查漲價(jià)行為，應(yīng)該會(huì)對(duì)柴油批發(fā)市場(chǎng)亂漲價(jià)進(jìn)行干預(yù)?！北本┰统善酚土魍▍f(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王順增表示，批零倒掛狀況屢屢出現(xiàn)，根本解決之道還是改進(jìn)現(xiàn)有成品油定價(jià)機(jī)制的缺陷，讓國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際油價(jià)的接軌更加順暢。

   據(jù)介紹，冬季大范圍降溫后，北方地區(qū)很多工程都會(huì)停工，交通物流也進(jìn)入淡季，因此進(jìn)入12月份之后，柴油需求通常會(huì)比10月和11月份有所下降，特別是1、2月份更是柴油需求的傳統(tǒng)低迷期。因此，市場(chǎng)普遍認(rèn)為，隨著需求逐步下降，柴油批發(fā)價(jià)格下月會(huì)加速回落。

   兩巨頭增加資源投放

   明年初供應(yīng)緊張徹除

   本月，中石油、中石化兩大巨頭相繼出臺(tái)政策，刺激煉廠加工柴油的積極性，并向供應(yīng)緊張的地區(qū)加大資源投放量。

   中石油表示，將調(diào)撥東北柴油20.6萬噸到浙江、江蘇、山東、安徽和兩湖等地，并向陜西、川渝地區(qū)增供柴油5萬噸，同時(shí)安排進(jìn)口柴油3.5萬噸。

   中石化10月份供應(yīng)社會(huì)的柴油資源同比增長(zhǎng)10.4%，11月將同比增長(zhǎng)20.2%，均為歷史同期最高水平。中石化方面透露，從10月以來就已停止柴油出口，除中國(guó)港澳和個(gè)別特殊地區(qū)外，優(yōu)先供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，前期安排的20多萬噸進(jìn)口柴油資源也已陸續(xù)到貨。

   易貿(mào)資訊分析師廖凱舜預(yù)測(cè)，隨著中石化、中石油兩大公司的庫(kù)存上升，柴油供不應(yīng)求將得到緩解，但由于恢復(fù)正常庫(kù)存需要一段時(shí)間，預(yù)計(jì)明年年初才能徹底擺脫供應(yīng)緊張局面。