中國石油和化學工業聯合會昨天在京舉行石化行業經濟運行形勢分析會并發布《中國石油和化工行業經濟運行報告——2010年回顧與2011年市場預測》（下稱《報告》）。聯合會有關專家在會后接受本報記者采訪時表示，預計成品油定價機制調整會在上半年實施。
石化聯合會信息部副主任祝昉表示，機制調整是一個兩難選擇：機制調整后如果國際油價上漲的話，國內油價跟漲會比以前更快，這可能導致輿論壓力更大，但如果機制不調整則還是會出現囤油、投機等現象以及煉油利潤下降。
據石化聯合會昨天發布的數據顯示，2010年1—11月，我國煉油行業利潤總額694.22億元，同比下降3.8%。煉油行業主營業務利潤率為3.15%，利潤表現不佳。
祝昉認為，機制應該調整，但政府也應進一步加大對公共交通的扶持力度，以降低市民乘坐公共交通的成本，這樣才會鼓勵更多的人使用公共交通，以緩解國內石油供應壓力。
“據我們統計，2010年國內成品油的表觀消費量為2.45億噸，預計2011年這個數字將達到2.55億噸。而原油表觀消費量預計2011年將增長6.6%左右。從2006年到2010年，我國原油表觀消費量年均增幅高達8%，比‘十一五’平均增幅擴大1.7個百分點，表明我國能源保障壓力越來越大。”祝昉說。
《報告》顯示，2010年我國進口原油2.39億噸，同比增長17.4%，再次刷新歷史紀錄；進口金額1349.36億美元，占石化行業進口總額的41.6%，比2005年提高8.1個百分點。
祝昉昨天還披露了石化聯合會對今年國際油價走勢的一個預測，“預計2011年國際油價仍將上升，但漲幅有限，總體波動范圍為75-105美元/桶，均價在88美元/桶。但如果歐債危機無法解決，不排除油價跌破75美元；而一旦伊朗問題等因素激化，則油價也可能突破105美元。”
而在國際油價走高的背景下，中國也加大了對海外資源的收購力度。《報告》顯示，2010年我國三大公司均有較大規模的海外收購，并購金額合計超過300億美元，再創歷史新高，已占到全球上游并購的20%。
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