隨著國際原油價格不斷創出新高，國內兩大油企在進入三月份后突然大幅提高了成品油批發價格，廈門97#汽油批發價距跨入“一萬元每噸時代”僅差43元/噸。分析人士指出，“兩油”最近突然提高成品油批發價是受國際原油價格大幅走高的影響，而三地原油變化率在近日已經逼近4%的調價窗口，成品油調價預期再度興起。

　　［現象］

　　逼近“萬元每噸時代”

　　自2月20日發改委年內首次上調成品油零售價格后，此后的國內成品油市場一度相對平靜。然而進入3月后，短短兩天的時間，國內成品油批發價卻風云突變，“兩油”聯合掀起了年內最大也是最突然的一次漲價潮。

　　“本來還沒過每噸9000元，現在都快突破萬元每噸了。”蓮前一家加油站的負責人告訴記者，現在廈門成品油的批發價較2月28日時，已經上調超過600元/噸，“這么短時間出現這樣的漲幅，幾乎是創紀錄的。”

　　記者隨后查詢相關數據發現，在2月28日時，以中石化廈門報價為例，93#汽油為8800元/噸、97#汽油9250元/噸。然而截至3月2日，價格已經變成了93#汽油9423元/噸、97#汽油9957元/噸，兩種汽油批發價的漲幅分別高達623元/噸和707元/噸，漲價后的97#汽油的批發價距離萬元每噸關口僅有43元/噸的微小差距。而記者同時發現，中石油的漲幅也與中石化基本一致。

　　而記者發現，成品油批發價大幅上漲的地方并非只廈門一處，“兩油”的罕見推價幾乎是在全國展開，如北京成品油批發價在3月1日就上調了超過500元/噸。

　　［解析］

　　炒作資金涌向汽油？

　　“柴油象征性的優惠已經沒了，現在都按最高限價在賣。”廈門一家加油站的負責人告訴記者，在3月前，中石油在廈門的柴油批發價還有10元的優惠，但是現在其價格已經和中石化保持一致，漲到了8130元/噸的最高限價。

　　有分析人士指出，兩油大幅調高成品油批發價，主要還是在國際油價近期的大幅走高的影響下趁勢推價。

　　“汽油供應可能出現緊張，也給油企提供了炒作空間。”息旺能源分析師廖凱舜表示，從3月的情況看，“兩油”的柴油庫存還比較充足，但汽油可能面臨供應緊張的情況。特別是在需求方面，3月開始國內將進入傳統的用油高峰期，農業春耕、工程開工都將增加油品消耗量。

　　而有分析人士指出，實際上由于現在廈門柴油價格已經處于最高限價，在“兩會”前，市場將柴油炒到“超限價銷售”的可能性不大。因此還未觸及最高限價的汽油成了最好的炒作品種。

　　［后市］

　　零售調價預期再起

　　值得注意的是，在國際油價暴漲以及“兩油”大幅提高批發價的情況下，國內成品油的調價預期再度興起。

　　記者從相干部門了解到，在2月20日發改委年內首次上調成品油零售價后，短短5個工作日，三地原油加權價格移動平均變化率就已經在2月28日漲至了3.61%，距離4%的調價紅線僅一步之遙。

　　“如果國際油價再這樣漲下去，成品油的調價窗口很可能在短時間內再次開啟。”有分析人士指出，國際油價的大幅上漲，讓三地原油加權價格移動平均變化率在短時間內觸及紅線的可能性大增，同時也為“兩油”在國內大幅提高批發價提供了口實。雖然由于目前廈門成品油的零售價已經是在按照最高限價執行，批發價的大漲暫時影響不到零售，但是實際上成品油零售價的調價預期已經在“兩油”的推價下再度興起。