雖然在凈利潤方面沒有蓋過銀行，但“兩桶油”卻憑營業收入領銜國內A股市場。其中，中國石化以1.23萬億元的營業收入位列第一，中國石油以9522.47億元排名第二。在油價“為何只漲不跌”的聲聲質疑中，“兩桶油”賺得一塌糊涂。
賺的多，于是股東分紅也不錯。同一報道稱，自回歸A股以來，中石油每年都分紅，今年中期繼續拿出近300億元給股東派發“紅包”，估算下來，與銀行一年定期收益相當。中石化計劃拿出87億元分紅，每股派發現金股利0.1元。
但是，賺的賺了，分紅也分了，應該來說，沒有什么抱怨的。可是恰恰相反，“兩桶油”還是不滿意，均抱怨：上半年凈收入同比只略微增長了1%，因為煉油巨虧拖了后腿，虧損是由于成品油價格上調不到位。半年報顯示，中石油煉油板塊虧損210億元，中石化虧損122億元。
一邊是高額的營業收入和居高不下的價格，以及民眾的質疑，一邊卻是中石油、中石化等企業怨聲載道，認為利潤不及電信等行業，油價漲價不到位拖了他們盈利的后退。為何出現日賺3.8億元，還抱怨油價漲價不到位？
壟斷的一個顯著特征，就是追求無底線的利潤。中石油、中石化日賺近4億元，仍然以部分煉油企業的虧損相要挾，抱怨漲價不到位，這是根本原因。壟斷的弊端，便是市場競爭力不強，管理效率低下等不良現象。
盡管中石油在國家價格壟斷，資源壟斷的情況下，盈利能力非常強，但是由于管理體制的滯后，市場化改革不到位，導致中石油、中石化等企業的市場競爭能力不強，管理不到位非常突出。2009年7月《財富》發布的資料顯示，在全球最大500家公司排名中，中石化銷售額為2078.14億美元，而員工估計已逾100萬人；皇家殼牌石油的銷售額為4583.61億美元，其全球員工僅10萬余人；中石化和中石油的效率，僅為美國埃克森美孚公司的1/23，但人力成本約等于美國的4倍。
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