國際能源網(wǎng)訊：5月23日下午15時(shí)，發(fā)改委發(fā)布通知稱，本次汽柴油價(jià)格不作調(diào)整。5月10日，國內(nèi)成品油零售價(jià)格上調(diào)后，國際油價(jià)在新一輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)表現(xiàn)震蕩不穩(wěn)，漲跌互補(bǔ)。

  根據(jù)多個(gè)社會機(jī)構(gòu)監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，5月23日的前10個(gè)工作日原油平均價(jià)格變動(dòng)率為0.4%，折合成品油調(diào)價(jià)幅度10元/噸，低于50元/噸的調(diào)價(jià)界限，本輪調(diào)價(jià)落空。

  這是新機(jī)制執(zhí)行后第二次調(diào)價(jià)擱淺，新機(jī)制執(zhí)行后，成品油市場零售價(jià)格合計(jì)一降一升，兩次未做調(diào)整，根據(jù)現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制的調(diào)價(jià)周期計(jì)算，下次調(diào)價(jià)窗口將在6月6日開啟。

  成品油新機(jī)制規(guī)定，當(dāng)汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢，為節(jié)約社會成本，零售價(jià)格暫不調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

  成品油分析師李宏向記者表示，調(diào)價(jià)擱淺后，后期在終端剛性需求支撐力度有限情況下，外盤油價(jià)的走勢無疑仍是影響汽柴油價(jià)格的主要因素，汽柴油價(jià)格仍有下跌空間。

  數(shù)據(jù)顯示，自上次成品油價(jià)格調(diào)整后，國內(nèi)成品油市場持續(xù)呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，業(yè)內(nèi)對后市難以樂觀，操作謹(jǐn)慎，市場上汽柴油交投持續(xù)清淡，兩大油企主營庫存高筑。截至5月22日收盤，國內(nèi)主營單位93#汽油批發(fā)均價(jià)在9054元/噸，0#柴油批發(fā)均價(jià)在7815元/噸，均已跌至9個(gè)月以來的新低。

  能源分析師認(rèn)為，國內(nèi)各地成品油市場疲態(tài)難改，近兩周汽柴油批發(fā)價(jià)格持續(xù)表現(xiàn)回落，國內(nèi)加油站零售利潤繼續(xù)拉大。上次調(diào)價(jià)后至今，加油站利潤增加了65元-75元/噸，折合到加油站零售升價(jià)汽柴油利潤空間分別加大了6分/升和5分/升。

  此外，能源柴油供求指數(shù)顯示，6月至8月期間，國內(nèi)柴油供應(yīng)指數(shù)在230-240之間，預(yù)示著未來3個(gè)月內(nèi)中國柴油供應(yīng)將表現(xiàn)為供應(yīng)過剩局面。

  在國內(nèi)實(shí)體需求表現(xiàn)不振，而新機(jī)制下投機(jī)需求嚴(yán)重萎縮的情況下，國內(nèi)供需面預(yù)計(jì)難有實(shí)質(zhì)性改善，在未來較長的一段時(shí)間內(nèi)，預(yù)計(jì)國內(nèi)各地加油站汽柴油零售將維持高利潤狀態(tài)。