“ 這么大的船其實(shí)27個(gè)船員就夠了”，“凱桂”號(hào)項(xiàng)目經(jīng)理鄔海峰介紹說(shuō)，駕駛艙可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，但是實(shí)際操作過(guò)程中至少要安排一個(gè)人，以防有的小漁船誤碰。

　　比起2008年龍穴造船交付的30 .8萬(wàn)噸油輪“新浦洋”號(hào)，“凱桂”號(hào)“相當(dāng)于從汽車(chē)的手動(dòng)擋升級(jí)到了自動(dòng)擋”，鄔海峰說(shuō)，“凱桂”號(hào)的主機(jī)操作更加簡(jiǎn)單，全憑電腦操控。

　　自動(dòng)化程度更高。甲板上的直升機(jī)升降平臺(tái)，使得隨時(shí)運(yùn)送人員和物資成為可能。船上的淡水制造系統(tǒng)每天可通過(guò)海水淡化產(chǎn)生30噸生活用水。

  航空母艦相當(dāng)，但甲板長(zhǎng)度比“遼寧”號(hào)航空母艦(遼寧?kù)n：長(zhǎng)307米，寬70米)還要長(zhǎng)，滿(mǎn)載排水量是“遼寧”號(hào)航空母艦的7倍。
 
　　“凱桂”號(hào)輪的上層建筑高7層，船總高度70多米，相當(dāng)于23層大廈的高度。型深30 .5米，設(shè)計(jì)吃水20 .5米，貨艙深達(dá)27米，貨艙容積不少于360000立方米，裝載量相當(dāng)于150列40節(jié)的火車(chē)。

　　該船航速為16.7節(jié)(31公里/小時(shí))，續(xù)航力約 22000海里(4萬(wàn)多公里)，相當(dāng)于繞地球赤道一圈中途也不用再加油。

 

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