受“十一”長假影響，本輪國內成品油調價“姍姍來遲”。10月20日24時，調價時間窗口將正式開啟。業內專家認為，本輪成品油價格小幅上調概率較大，但也不能完全排除擱淺的可能。
成品油調價窗口將于今日24時開啟，多家機構預測，此輪油價將小幅上調或擱淺。
因受國慶期間原油上漲影響，初期國內成品油市場迎來上調預期，但隨著國際油價的震蕩下行，原油變化率也在正值范圍內漲跌波動，使得市場預測漲幅僅小幅高于調價紅線。據金銀島測算，截至10月19日第九個工作日，原油變化率為1.90%，初步測算對應上調幅度50元/噸左右。
成品油分析師盧興俊認為，目前原油供需矛盾依舊比較突出，國際油價多空消息交錯，國際油價突然暴跌的可能性不大。總體來看，本輪成品油價格小幅上調概率較大，但也不能完全排除擱淺的可能。
成品油行業分析師楊丹認為，目前影響原油走勢的因素錯綜復雜，稍有變化則可能改變成品油零售價調整的方向。一方面，市場預期美國原油產量下滑，且煉油廠從秋季檢修中恢復后將增加對原油的需求，將使得國際油價在當前價位得到支撐;而另一方面，全球石油市場超供的格局短期內難以明顯改變，歐佩克產油國為保證市場份額仍在繼續增加產出。
本計價周期內，油價走勢可謂是“一波三折”。前期受美元匯率、中國股市及中東地緣政治等因素影響，國際油價振蕩上漲，原油變化率也隨之走高。隨后，伴隨美國原油庫存走高，特別是國際能源署(IEA)報告宣稱，全球石油過剩將持續到明年，國際油價振蕩走低。近日，受歐佩克繼續增加原油產量維護市場份額，市場擔心全球石油供應充裕影響，上周一紐約和布蘭特原油以下跌開盤，且連跌3天。
不過，此后美元匯率走低、中東局勢緊張以及美國石油鉆井數量減少等因素，又令油價得到支撐。上周五(10月16日)，紐約商業交易所11月份交割的原油期貨價格上漲0.4%，收于每桶49.63美元，創7月下旬以來最高收盤價，全周漲幅達到了9%。
截至目前，年內成品油價共經歷了19輪調價周期，其中9次下調，6次上調，4次擱淺。汽油累計下調365元/噸，柴油累計下調420元/噸，折合零售汽油每升下調0.27元，柴油每升下調0.37元。
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