近期，根據國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，國家發改委對國內汽油、柴油價格進行下調，但民營煉廠絲毫沒有受到市場降價影響，地方煉油廠成品油批發價格依然較高，創半年以來高點。
9月份以來，由于民營煉廠成品油資源供應減少以及終端客戶大量補貨影響，刺激其成品油批發價格不斷攀升，甚至高于部分省市“三桶油”成品油價格，而國際油價下滑所帶來的利空作用明顯弱化。因此，雖然9月18日國家發改委將下調國內成品油零售限價，而山東地煉成品油批發價格依然較高。
“今年7月份和8月份，由于綜合煉油利潤表現欠佳，煉廠檢修較多，山東地煉一次常減壓裝置平均開工負荷一度降至51%左右，達到年度最低點。9月份以來，隨著中秋、國慶雙節到來以及秋收備貨操作增加，成品油終端需求向好，煉油利潤扭虧為盈，綜合煉油利潤達到293元/噸。”劉孟凱告訴記者。
卓創監測數據顯示，當前山東地方煉廠檢修裝置陸續恢復生產，一次常減壓裝置平均開工負荷穩步提升，預計9月份山東地煉成品油產量環比增加40萬噸，將在一定程度上抑制成品油價格。
對于后期原油走勢，在凍產消息及供應過剩各方消息拉鋸下，油價或仍寬幅震蕩，但或以下行為主，不過下行空間將相對有限。綜合兩方因素，保守預測，下一輪調價周期，即9月30日24時，國內成品油零售限價有望迎來下調，但不排除擱淺可能。
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