近期油價暴跌為進(jìn)口和儲備原油提供了良好的窗口期，隨著地?zé)捚髽I(yè)原油進(jìn)口進(jìn)度的加快，境內(nèi)民營倉儲企業(yè)紛紛為地?zé)捚髽I(yè)敞開庫容，山東港口原油倉儲企業(yè)也掀起了新一輪的擴(kuò)容潮。

山東寶港國際港務(wù)股份有限公司116萬立方米原油庫區(qū)項目中的60萬立方米原油保稅庫區(qū)獲濟(jì)南海關(guān)批復(fù)，近日正式授牌啟用。該公司董事長晏振永表示，該保稅庫區(qū)的正式運(yùn)營有望加快地?zé)捚髽I(yè)原油進(jìn)口進(jìn)度。

據(jù)悉，寶港國際建有16.4萬立方米精細(xì)化工品庫區(qū)及116萬立方米原油庫區(qū)(60萬立方米保稅庫區(qū))，其中原油庫區(qū)年可周轉(zhuǎn)原油1500萬-2000萬噸，可為東營港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)多家煉化企業(yè)提供原油接港、倉儲、輸送服務(wù)。

“國外疫情仍未出現(xiàn)拐點，歐美原油需求大降，全球原油賣家紛紛聚焦中國市場，山東地?zé)捊谫I入了大量性價比高的貨源，原油到岸價大幅走低。”金聯(lián)創(chuàng)分析師周國霞說。在這種情況下，境內(nèi)民營倉儲企業(yè)紛紛為地?zé)捚髽I(yè)敞開庫容。

山東地?zé)捚髽I(yè)主要通過青島、日照、煙臺三個港口進(jìn)口原油。其中青島港最近連續(xù)三年油品吞吐量超億噸，在全國沿海港口名列第一，占國內(nèi)進(jìn)口上岸量的1/6。在董家口港區(qū)，去年8月開工建設(shè)的青島中石油倉儲有限公司60萬立方米原油庫已竣工投用，由青港國際、齊魯交通集團(tuán)、富海集團(tuán)三方協(xié)議共建的60萬立方米原油庫也提上日程。