●阿根廷：
由于生物燃料原材料成本高昂，阿根廷通過了一項法律，將生物柴油的混合比率從原來的10%降至5%，并授權(quán)政府還可將該比率降至3%。
●巴西：
2022年仍將采用2021年推出的生物柴油混合比率（10%），而之前設(shè)定的目標是在2022年將該比率增至15%。
●比利時：
比利時的綠色聯(lián)盟建議，暫時取消現(xiàn)行的生物燃料相關(guān)規(guī)定，以降低燃料和食品成本，然后2030年前慢慢淘汰以農(nóng)作物為基礎(chǔ)的燃料。
●哥倫比亞：
2021年4月起將生物燃料混合比率從10%降至4%，并計劃2021年9月恢復到10%。但2021年8月，哥倫比亞改變計劃，將使用10%比率的時間延至2022年1月，現(xiàn)計劃2022年8月前將比率降至6%。
●捷克：
已提議取消原定的混合比率目標，但這一提議需到年底才能確認。
●芬蘭：
2022年，芬蘭將可再生能源需求從20%降至12%。據(jù)估計，這將使生物燃料價格每升降低12美分。
●德國：
德國環(huán)境部部長提議，進一步減少來自食品和農(nóng)作物的生物燃料的使用，以應對可能發(fā)生的食品價格上漲，但目前還沒有上交提案。
●瑞典：
瑞典提議，暫停交通運輸業(yè)在2022年和2023年的溫室氣體排放目標，2023年后再繼續(xù)。
●印尼：
印尼仍計劃提高生物燃料的混合比率，目前是40%，但似乎不易實現(xiàn)。
●克羅地亞：
克羅地亞將不再處罰未達混合比率要求的公司。
●美國：
美國僅允許夏季的生物燃料中的乙醇混合比率達到15%。（盧雪梅 資料來源：IEA）
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