儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車在全球?qū)僮钚碌能壍澜煌óa(chǎn)品，據(jù)研制工程師曹文祥介紹，這種車輛的運(yùn)行完全靠自身攜帶的超級(jí)電容儲(chǔ)存的電力驅(qū)動(dòng)，其全線實(shí)現(xiàn)了無電網(wǎng)接觸供電，而是利用乘客上下車的時(shí)間，在站臺(tái)30秒內(nèi)快速完成充電，一次充電后能連續(xù)行駛4公里，到達(dá)下一個(gè)站臺(tái)后再行充電，如此反復(fù)。
尤為關(guān)鍵的是，這種列車在制動(dòng)時(shí)就相當(dāng)于一座小型的發(fā)電站，其能將85%以上制動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能被超級(jí)電容存儲(chǔ)起來再利用。
南車株機(jī)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，通俗地講，就是乘客一抬腿就能邁進(jìn)車廂，而不是像過去那樣要吃力地爬三、四個(gè)臺(tái)階才能走進(jìn)車輛，其車廂內(nèi)部除了座位區(qū)域，都是一馬平川，車門口的地板面距路面僅為32.5厘米，方便乘客，尤其是老人、兒童及殘障人士上下車。
資料顯示，目前，燃油型交通工具的運(yùn)用已經(jīng)超過工業(yè)生產(chǎn)，成為我國霧霾天氣的第一大誘因。儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車采用四節(jié)編組，最大載客360人，已成為城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。
中國南車株機(jī)公司董事長、總經(jīng)理周清和透露，淮安市一共向公司采購了26列儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車，投入運(yùn)營后，將有力地促進(jìn)運(yùn)河文化長廊的規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)淮安旅游加速發(fā)展。目前，除淮安外，廣州、寧波等城市先后向中國南車株機(jī)公司采購了同類產(chǎn)品。
周清和介紹，中國南車株機(jī)公司是世界上首家研制成功儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車的企業(yè)，企業(yè)擁有從整車到核心部件超級(jí)電容的完整產(chǎn)業(yè)鏈，可為全球有需求的相關(guān)城市量身打造儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車，解決交通出行多樣性的需求。
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