電動汽車的革命需要電網(wǎng)的深度參與，清潔能源的利用也需要電網(wǎng)的調(diào)節(jié)。電網(wǎng)與電動汽車技術(shù)、可再生能源光伏技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)結(jié)合起來，可以從源頭治理污染，改變能源結(jié)構(gòu)，有助于經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型，同時也可以把相關(guān)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

有專家曾指出，未來10～15年，企業(yè)將迎來重大機(jī)遇。企業(yè)應(yīng)該著眼于提供給客戶一整套服務(wù)，包括一輛車、屋頂光伏、家里墻上的電能儲能裝置、門口的充電樁等。這將是一個巨大的產(chǎn)業(yè)。隨著儲能行業(yè)發(fā)展?jié)u入佳境，業(yè)內(nèi)對光儲充一體化項(xiàng)目的關(guān)注度不斷提升，其背后蘊(yùn)藏的巨大的市場機(jī)遇，有望催生下一個投資風(fēng)口，撬開儲能行業(yè)新的增長空間。

隨著儲能的發(fā)展，光儲充電站必將成為充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主流方向。分布式儲能不但可以解決城市擴(kuò)容問題，還可以為商業(yè)綜合體及智能樓宇提供備用電源，避免在用電高峰時段出現(xiàn)臨時停電現(xiàn)象。光儲充換電站對新能源汽車的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，意義重大，光伏自發(fā)自用，綠色經(jīng)濟(jì)，儲能緩解電網(wǎng)擴(kuò)容投資，光儲充電站必將成為充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主流方向。

光儲充一體化案例

下面我們來總結(jié)一下國內(nèi)“光儲充”近兩年的發(fā)展。

項(xiàng)目建設(shè)：

2018年3月，南京市六合服務(wù)區(qū)電動汽車快充站投運(yùn)，這是江蘇省內(nèi)首個電動汽車退役電池梯次利用“光儲充”一體化電站。該項(xiàng)目建設(shè)的分布式光伏、儲能混合發(fā)電系統(tǒng)正常時與配電網(wǎng)聯(lián)合運(yùn)行，一起為充電站供電。充電站雨棚頂部平面布置了容量約12千瓦時的光伏發(fā)電板，采用光伏發(fā)電。在站體外圍配置了容量為100千瓦時的梯次利用“電池屋”。

2018年4月，山西晉中市太谷縣水秀工業(yè)園區(qū)晉路太谷園區(qū)的“光儲充”一體式電動汽車充電站正式投入使用，該站結(jié)合了光伏發(fā)電、儲能、智能充電樁等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，既為電動汽車供給綠色電能，又實(shí)現(xiàn)電力削峰填谷等輔助服務(wù)功能，極大提升充電站的社會經(jīng)濟(jì)效益。此次光伏車棚使用易事特提供的全套光伏產(chǎn)品，車棚下安裝12臺易事特智能充電樁。

2018年4月浙江嘉興電力園區(qū)嘉興供電公司在新能源開發(fā)利用上的一次創(chuàng)新嘗試——浙江省首個光儲充一體化微網(wǎng)。該項(xiàng)目集光伏發(fā)電、分布式儲能裝置和充電樁于一體，發(fā)電量基本滿足園區(qū)用能需求，實(shí)現(xiàn)微網(wǎng)內(nèi)能源生產(chǎn)與用能負(fù)荷基本平衡，并可為多能互補(bǔ)綜合利用等研究提供借鑒及數(shù)據(jù)支撐。

2018年6月四川省首個“光儲充”示范項(xiàng)目——瀘州國家高新區(qū)沙灣綜合充電站正式并網(wǎng)發(fā)電，這標(biāo)志著“光儲充”模式在我市電動汽車充電站中正式推廣運(yùn)用。“光儲充”模式是瀘州能源投資有限公司在電動汽車充電站建設(shè)過程中的創(chuàng)新嘗試。

2018年11月，連云港首個光儲充一體化綜合能源微電網(wǎng)項(xiàng)目，在連云港市交通控股集團(tuán)園區(qū)正式啟動。本項(xiàng)目綜合了新能源的風(fēng)(風(fēng)機(jī))、光(光伏)、儲(儲能)、充(充電樁)等形式，結(jié)合目前最先進(jìn)的微電網(wǎng)集成、調(diào)控、管理以及后期維護(hù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)分布式用電的自發(fā)自用、余電上網(wǎng)的需求。

2018年6月四川省瀘州市“光儲充”示范項(xiàng)目，集分布式光伏發(fā)電、儲電、智能充電于一體，利用樓頂650m2平臺建設(shè)，總裝機(jī)容量44.8千瓦。系統(tǒng)采用薄膜太陽能發(fā)電技術(shù)，儲電采用高能量密度的磷酸鐵鋰儲能電池，配備能量智慧管理系統(tǒng)，將光伏發(fā)電自動切換應(yīng)用于電動汽車充電、日常照明、削峰填谷和應(yīng)急電源等，實(shí)現(xiàn)發(fā)、儲、充清潔能源的循環(huán)利用。

2018年6月，我國利用舊電池建立的首座“光儲充”一體化電動汽車充電站在湖北武漢投運(yùn)。該儲能系統(tǒng)命名為“示范性微網(wǎng)光儲充電站”，外墻也使用了黃底加藍(lán)色LOGO的設(shè)計方案。占地總面積335平方米。配備的充電樁可滿足3輛電動汽車的充電需求，是新能源領(lǐng)域綠色清潔能源創(chuàng)新應(yīng)用的示范典型。

2018年8月，云南省首座“光儲充”一體化直流快充示范站，在云南滇中智能制造產(chǎn)業(yè)園正式投入使用。該示范站集成了車棚光伏發(fā)電、大容量儲能、大功率智能直流充電樁等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),構(gòu)建起直流微網(wǎng)。車棚內(nèi)安裝有15臺直流快速充電樁，每臺電樁有兩把充電“槍”。角落上有一個1MW/h儲能、充電和放電一體化集裝箱，箱內(nèi)整合了儲能電池組、光伏控制系統(tǒng)和充電樁控制系統(tǒng)。

2018年8月，陜西省涇陽市通過整合光伏、風(fēng)電、充電樁、儲能、儲熱、電采暖等多方資源，通過構(gòu)建電能質(zhì)量監(jiān)測體系，成功打造“風(fēng)光儲充用”一體的微網(wǎng)多能互補(bǔ)示范項(xiàng)目。以清潔能源的高效利用，改善生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，推動充電樁社會化布局，加快電能替代步伐。

2018年10月，同里綜合能源服務(wù)中心建成投運(yùn)，其中世界首條“三合一”光儲充電子公路也在此亮相。這條不停電的光儲充智慧公路，神奇之處在于“邊跑邊充電”，不會因?yàn)槔m(xù)航能力弱而影響出行。這也是世界上首次實(shí)現(xiàn)將光伏公路、無線充電和無人駕駛?cè)?xiàng)技術(shù)融合的應(yīng)用。

2018年10月，上海崇明三星田園“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源示范項(xiàng)目離網(wǎng)系統(tǒng)啟動投運(yùn)亮燈儀式，這是上海電氣電站集團(tuán)在崇明區(qū)量身打造的集“風(fēng)光儲充”于一體的智慧能源項(xiàng)目。白天CIGS薄膜光伏發(fā)電后存儲在梯次利用動力電池中，晚上亮燈時，儲能系統(tǒng)中的電釋放出來，草帽論壇、海棠左岸等富有當(dāng)?shù)靥厣慕ㄖ来吸c(diǎn)亮。

2018年11月，南昌大學(xué)光伏研究院承擔(dān)設(shè)計建設(shè)的先進(jìn)多能互補(bǔ)微電網(wǎng)系統(tǒng)正式投入使用。該項(xiàng)目大膽創(chuàng)新的將氫能融進(jìn)光伏與鋰離子電池儲電系統(tǒng)，在光伏和鋰離子電池能量不足時、則采用氫燃料電池為系統(tǒng)供電。這套系統(tǒng)是由光伏車棚、氫燃料電池、鋰離子電池組成的完全不依賴于電網(wǎng)為電動車輛充電的獨(dú)立清潔電力系統(tǒng)，為南昌大學(xué)“新材料技術(shù)”世界一流學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目之一。

2018年12月，由江蘇省連云港市交通控股集團(tuán)在全市率先推動的首個光儲充一體化綜合能源微電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)順利啟動。該項(xiàng)目將通過風(fēng)、光等集成化發(fā)電系統(tǒng)，將風(fēng)能、熱能、太陽能等不同形態(tài)的自然能量轉(zhuǎn)換成所需電能，再通過電能的儲備、調(diào)控及管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)向新能源汽車充電樁等用電節(jié)點(diǎn)獨(dú)立穩(wěn)定供電。

江蘇省江陰市光儲充新能源車棚光儲充項(xiàng)目：新能源車棚位于江蘇省江陰市供電公司生產(chǎn)區(qū)，車棚具備光伏、充電、儲能的功能，車棚建設(shè)規(guī)模為5.4千瓦光伏發(fā)電，5.6千瓦時儲能能量墻以及75個計量智能插座。供電公司還可以將光、儲、充的能量數(shù)據(jù)實(shí)時上傳到能源服務(wù)中心大數(shù)據(jù)庫，為今后開展綜合能源服務(wù)以及推廣光儲充項(xiàng)目積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

2018年12月，全國最大的公交場站光儲充一體化項(xiàng)目在安徽省濉溪并網(wǎng)投運(yùn)，整個系統(tǒng)由光伏發(fā)電、充電樁、儲能部分等組成，包括光伏發(fā)電裝機(jī)800kW，儲能裝機(jī)13MWh，直流充電樁70臺，儲能和充電樁全部接到場站電網(wǎng)380V低壓側(cè)。系統(tǒng)中采用了合肥漢星自主研發(fā)的1MWh和2MWh儲能集成系統(tǒng)及交直流充電樁。

2018年12月青島王臺首座具備“光儲充”功能的一體式電動公交車充電站正式投入使用，該站結(jié)合了光伏發(fā)電、智慧儲能、智能充電、能量調(diào)度等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，既能為電動公交車供給綠色電能，又能實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)削峰填谷等輔助服務(wù)功能，能夠極大提升充電站的社會經(jīng)濟(jì)效益，推動公共交通出行服務(wù)用電的綠色化。

2019年1月，江蘇省淮安市啟用了首座電動汽車充電站——板閘充電站，電的來源不是公共電網(wǎng)，而是不遠(yuǎn)處辦公房屋頂上的太陽能光伏發(fā)電板所發(fā)。據(jù)悉，板閘充電站經(jīng)過國網(wǎng)淮安供電公司技術(shù)升級，成為蘇北首座“光儲充”一體化汽車充電站，投入使用一個月以來，運(yùn)行良好。

2019年1月，山東省青島市首座具備“光儲充”功能的一體化電動公交車充電站在青島西海岸新區(qū)王臺公交樞紐站正式投入使用。該項(xiàng)目應(yīng)用了光伏發(fā)電、智慧儲能、智能充電、能量調(diào)度等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，項(xiàng)目在公交場站的車雨棚棚頂安裝光伏陣列，無需額外用地或增建其他設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了土地資源的充分利用。

2019年3月福威斯自主創(chuàng)新并投資建設(shè)北京大紅門集美家居廣場直流光儲充一體化項(xiàng)目投入運(yùn)營，包括25MWh的國軒高科磷酸鐵鋰電池儲能，一期1.4MWh的屋頂光伏，和94個車位的單槍150KW大功率直流快速充電樁，有效延緩了北京城市電力配網(wǎng)增容10MW，能夠滿足更多大功率充電樁的建設(shè)需求。

2019年3月起，國網(wǎng)大連供電公司開始對東港國際會議中心充電站進(jìn)行升級改造，新配置24千峰瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)和150千瓦/525千瓦時儲能系統(tǒng)，打造光儲充一體化充電站。該充電站可通過光伏、儲能和充電系統(tǒng)融合為智能微電網(wǎng)電站，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)能源的生產(chǎn)與用電負(fù)荷的調(diào)控，改善供電質(zhì)量。在網(wǎng)內(nèi)負(fù)荷用電高峰期還可提供最多持續(xù)3.5小時的150千伏安用電容量調(diào)節(jié)能力。

2019年5月16日，百能匯通與澳大利亞液流電池龍頭企業(yè)Redflow簽署合作協(xié)議，Redflow公司將參與百能匯通總包的海東市公交集團(tuán)光儲充智能微電網(wǎng)項(xiàng)目，該項(xiàng)目位于青海中關(guān)村高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，旨在最大利用可再生能源及低谷電價為海東公交集團(tuán)運(yùn)營的電動大巴車提供清潔、廉價的電力供應(yīng)。

2019年6月國內(nèi)首座自洽微網(wǎng)型大功率電動汽車充電站在山東濟(jì)南濟(jì)西新能源汽車商城建成投入運(yùn)行，同時具備“風(fēng)光儲充放”五大功能。國網(wǎng)山東電力投資建設(shè)的這座電動汽車充電站，由4臺充電樁、1臺3千瓦垂直風(fēng)電機(jī)組、1座15千瓦太陽能光伏電站、393千瓦時大容量儲能電站及輔助設(shè)施構(gòu)成，采用預(yù)制式集中安裝，實(shí)現(xiàn)了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集中應(yīng)用。

2019年7月南方電網(wǎng)綜合能源示范點(diǎn)深圳柚柑灣光儲充一體化微電網(wǎng)投運(yùn)，可為6公里單輻射分支線路、8個臺區(qū)可靠供電。根據(jù)負(fù)荷特點(diǎn)，項(xiàng)目還配套建設(shè)了光伏雨棚和充電樁，具備事故備用、削峰填谷、光伏發(fā)電、汽車充電等功能，豐富了儲能技術(shù)在電網(wǎng)中的應(yīng)用場景。

2019年7月，位于京津塘高速天津段的徐官屯服務(wù)區(qū)利用服務(wù)區(qū)空間資源和已有配電設(shè)施，建設(shè)成了“光儲充”一體化充電站。國網(wǎng)天津電力將電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)融入京津冀協(xié)同發(fā)展，優(yōu)化天津市高速公路服務(wù)區(qū)配套服務(wù)功能，建設(shè)運(yùn)行高速充電站43座，充電樁191臺，其中直流充電樁148臺，交流充電樁43臺，滿足京津冀互聯(lián)互通需求。

2019年8月，昆侖能源上海分公司昆侖新奧“電光氣儲充”一體化充電站正式投運(yùn)并對外營業(yè)，標(biāo)志著昆侖新奧在交通能源業(yè)務(wù)方面的強(qiáng)轉(zhuǎn)型取得階段性成果。該充電站也是國內(nèi)第一座基于泛能微網(wǎng)的電-光-氣-儲-充一體化充電站。將市電、光伏、微燃機(jī)發(fā)電、儲能和充電形成一個微網(wǎng)，根據(jù)需求與公共電網(wǎng)智能互動，可實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)、離網(wǎng)兩種不同運(yùn)行模式，儲能系統(tǒng)的使用還緩解了充電樁大電流充電時對區(qū)域電網(wǎng)的沖擊。

2019年9月位于廣東東莞松山湖智能電網(wǎng)示范區(qū)內(nèi)的太魯閣公園光儲充示范樣板工程正式投運(yùn)，該項(xiàng)目是全網(wǎng)首個在光儲充微網(wǎng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上融入了智慧臺區(qū)數(shù)字化元素的項(xiàng)目，也是東莞首個接入“東莞供電局能源互聯(lián)共享平臺”的智慧臺區(qū)可視化系統(tǒng)試點(diǎn)。作為全網(wǎng)首個在光儲充微網(wǎng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上融入了智慧臺區(qū)數(shù)字化元素的項(xiàng)目，部署了光儲充一體式能源微電網(wǎng)管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)光伏、儲能、充電高效協(xié)同、能量互補(bǔ)，提升清潔能源和配電設(shè)備利用率水平。

2019年9月由南方電網(wǎng)廣西柳州市供電局總投資3000萬元在柳州市柳北區(qū)、柳南區(qū)建設(shè)2個綜合能源服務(wù)站。該服務(wù)站集直流快充、光伏及儲能技術(shù)運(yùn)用于一體，是廣西目前投資最大、車位最多、技術(shù)最先進(jìn)、功能最完善的綜合能源服務(wù)站。綜合能源服務(wù)站建成120KW一機(jī)雙槍直流充電樁6臺，具備同時滿足對12輛新能源車60KW快速充電能力。

2019年10月山西大同國際能源革命科技創(chuàng)新園能源一號樓東側(cè)的光儲充一體化項(xiàng)目是大同市首臺落地完成的光儲充一體化電站項(xiàng)目，由山西城市動力新能源有限公司和華中科技大學(xué)共同研制建設(shè)，現(xiàn)已投入使用。大幅提升了光儲充一體化電站運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，增強(qiáng)了傳統(tǒng)電網(wǎng)對新能源發(fā)電、分布式能源、電動汽車等能源利用方式的承載和適應(yīng)能力，提高了電網(wǎng)安全水平、綜合效率和供電質(zhì)量，帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展前景。

2019年10月21日，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)(陜西)有限公司的陜西省首座“光儲充一體化”大功率智能充電站、西安咸陽國際機(jī)場第一座對外運(yùn)營的快速充電站——騰飛充電站在西安咸陽國際機(jī)場正式投運(yùn)。騰飛充電站位于西安咸陽國際機(jī)場T3航站樓停車場，該站建設(shè)有一機(jī)雙槍直流快速充電樁18臺，可同時為36臺電動汽車提供快速充電服務(wù)。

2019年10月位于武漢市沌口開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)路的首家國家電網(wǎng)“光儲充”電動汽車充電站投入運(yùn)營。據(jù)悉，“光儲充”一體化充電站將太陽能轉(zhuǎn)化成電能，“以光養(yǎng)樁”，實(shí)現(xiàn)新能源、儲能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐的一種高科技綠色充電模式。

2019年10月，國網(wǎng)泉州供電公司的福建首座光儲充一體化公交充電站投入使用。占地3370平方米，設(shè)有公交車停車位20個，可同時為10部公交車輛快速充電。它采用國家電網(wǎng)光儲充一體化充電系統(tǒng)，主要利用充電站遮陽板上的太陽電池半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽光輻射直接轉(zhuǎn)換為電能并儲存使用，為全省首個光儲充一體電動汽車直流快充站。

2018年10月陜西灃西新城光儲充一體化新能源汽車服務(wù)中心建設(shè)工程招標(biāo)顯示，項(xiàng)目包括新能源汽車充電樁及停車位90個，包含太陽能光伏屋面、儲能及電力設(shè)備用房等，總建筑面積為10021.82平方米，項(xiàng)目投資7600萬元(人民幣)。招標(biāo)人為陜西西咸新區(qū)灃西新城能源發(fā)展有限公司，陜西建工第六建設(shè)集團(tuán)有限公司獲得中標(biāo)。

2019年10月內(nèi)蒙古能源發(fā)電金山熱電有限公司智能光儲充一體化示范性工程建設(shè)項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示，泛亞維德新能源科技和中電建江西電力設(shè)計院、杭州科工電子聯(lián)合體為第一中標(biāo)候選人，投標(biāo)價格4900萬元。據(jù)了解該項(xiàng)目將包含400KW移動儲能的光儲充以及10MW儲能調(diào)頻。

2019年10月南網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻公司為了研究電池儲能與充放電樁、光伏聯(lián)合運(yùn)行特性，探索光儲充電站在并/離網(wǎng)下應(yīng)用模式，公司擬建設(shè)深圳寶清光儲充電站工程。日前該項(xiàng)目中標(biāo)公示，西安特銳德99.8萬元中標(biāo)充電樁標(biāo)包，西安新艾電氣53萬元中標(biāo)變流器標(biāo)包，廣州八尾信息科技113.867萬元中標(biāo)儲能管理平臺基礎(chǔ)硬件設(shè)備。