今年3月份特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在公開場合發(fā)表言論，其表示，錳具有較大的潛力，特斯拉看到了錳基材料在電池化學(xué)方面的應(yīng)用潛力。作為美國最瘋狂的新首富，埃隆.馬斯克的此番言論，在鋰電材料應(yīng)用以及投融資領(lǐng)域引發(fā)了巨大的反響。

目前主流錳基電池包括錳酸鋰、磷酸錳鐵鋰、富鋰錳基等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，錳基材料中，磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰最重要的進(jìn)階方向，擁有多種優(yōu)勢，目前最被看好。

磷酸錳鐵鋰是磷酸鐵鋰與磷酸錳鋰的固溶體，其保留了磷酸鐵鋰的優(yōu)良安全性與穩(wěn)定性，并且擁有較高的電壓平臺以及與磷酸鐵鋰相同的理論克容量，因此相同條件下其理論能量密度比磷酸鐵鋰電池高20%左右。此外，磷酸錳鐵鋰相對三元鋰電池，不再依賴鎳、鈷稀有金屬，在談鈷色變的今天，價(jià)格上也存在絕對優(yōu)勢。

先知先覺 錳基崛起

正如2021年磷酸鐵鋰的快速崛起，基本技術(shù)路線的“變奏”，對整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生巨大的影響，今年錳基風(fēng)口強(qiáng)力來襲，勢必也將攪動(dòng)現(xiàn)有格局。

改變已經(jīng)開始，國內(nèi)頭部電池企業(yè)包括，寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、星恒電源、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、欣旺達(dá)等在今年都加大了錳基復(fù)合材料電池的的研發(fā)布局，8月份，寧德時(shí)代發(fā)布了M3P電池。同月，中創(chuàng)新航發(fā)布了OS錳鐵鋰電池。9月份，孚能科技在戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上表示，2023年將推出磷酸錳鐵鋰第一代電池。7月份，比亞迪在回答投資者問答中也表示會(huì)對錳基電池有研究。

材料端，包括德方納米、力泰鋰能、常州鋰源，當(dāng)升科技、百川股份、中貝材料、江蘇珩創(chuàng)納米、天津斯科蘭德、光華科技等企業(yè)都在積極布局磷酸錳鐵鋰材料。

鋰電刮起了一場“錳”風(fēng)。而其中，星恒電源作為最早開拓國內(nèi)錳基電池技術(shù)路線的電池企業(yè)，一枝獨(dú)秀。其早在2003年成立之初就確立了錳酸鋰技術(shù)路線，并將錳酸鋰電池在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化普及應(yīng)用;2019年，在深耕多年的錳酸鋰、錳系多元復(fù)合鋰技術(shù)基礎(chǔ)上，對高價(jià)值鋰電產(chǎn)品開展探索，經(jīng)過兩年的研發(fā)，于2021年正式推出單晶錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰的新一代錳基復(fù)合鋰正極材料，目前已經(jīng)率先在電動(dòng)輕型車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，走在應(yīng)用的最前列。

在錳基電池即將登上新能源主舞臺的前夕，已具備先發(fā)優(yōu)勢的星恒電源，為我們提供一個(gè)觀察新能源企業(yè)發(fā)展的絕佳樣本。

低調(diào)冠軍 順勢出擊

資料顯示，星恒電源成立于2003年，以中科院物理所技術(shù)為依托，兼具電芯、PACK的研發(fā)與制造能力。業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包含新能源汽車、儲能、電動(dòng)輕型車、其它動(dòng)力應(yīng)用。2021年，星恒電源動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量達(dá)5.03GWh，據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，星恒的動(dòng)力電池裝機(jī)量，可以排在寧德時(shí)代、松下、中創(chuàng)新航、國軒高科之后，位列國內(nèi)動(dòng)力鋰電池企業(yè)前五，全球排名前十。截至2022年9月，星恒電源鋰電池全球累計(jì)銷量超2400萬組，在細(xì)分市場輕型車領(lǐng)域，星恒電源連續(xù)4年蟬聯(lián)鋰電全球銷量冠軍。

錳基材料技術(shù)上的雄厚積淀和領(lǐng)先優(yōu)勢，無疑是星恒電源此前取得”彪悍“業(yè)績的重要支撐，而通過前瞻性的持續(xù)研發(fā)，例如磷酸錳鐵鋰的率先突破，則為星恒電源下一步的市場開拓裝配上了強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)器。前景來看，磷酸錳鐵鋰電池市場潛力巨大，不少機(jī)構(gòu)預(yù)測保持樂觀態(tài)度，中金公司表示，到2025年，磷酸錳鐵鋰取代磷酸鐵鋰的需求將達(dá)到56 GWh。

可以說，手握磷酸錳鐵鋰這一“利器”的星恒電源，無疑在新能源汽車動(dòng)力電池市場擁有了足夠廣闊的想象空間。實(shí)際上，根據(jù)公開信息，星恒電源已累計(jì)配套電動(dòng)汽車電池超過20萬套，并且是“國民神車”五菱MINI EV主要核心供應(yīng)商，在助力五菱新能源達(dá)百萬銷量成績中成為不可或缺的戰(zhàn)略合作伙伴。

在新能源鋰電池應(yīng)用的另一條主賽道——儲能，星恒電源同樣表現(xiàn)亮眼。在磷酸鐵鋰技術(shù)路線上，星恒也有著超10年的研發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，通過先進(jìn)的電池主材選取，成功推出“改善傳統(tǒng)鐵鋰材料短板”的高能鐵鋰技術(shù)，具備”長壽命、耐低溫、高穩(wěn)定“等優(yōu)勢特性。今年9月份星恒電源和麥田能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，星恒磷酸鐵鋰儲能電池進(jìn)軍歐洲儲能市場。目前，星恒已開始批量供貨，預(yù)計(jì)到今年年底將供應(yīng)儲能電池模組6萬套。

資本青睞 戰(zhàn)略升級

近年來，在資本市場，新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)是人人追捧的寵兒，站在錳基電池崛起的風(fēng)口，并以持續(xù)的創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)增長，實(shí)力越來越強(qiáng)、前景越來越廣的星恒電源自然也備受資本青睞。

今年3月份星恒電源發(fā)布公告，該公司獲取新一輪融資，該融資由國內(nèi)資本規(guī)模最大、投資能力最強(qiáng)、最具競爭力的內(nèi)資創(chuàng)業(yè)投資公司深創(chuàng)投領(lǐng)投9.5億元，預(yù)計(jì)本輪總?cè)谫Y金額達(dá)15億元。

信息顯示，此次融資背后最大的金主深創(chuàng)投制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級新材料基金有著國資委背景，是國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金的特定投資載體，承擔(dān)以無機(jī)非金屬及前沿新材料為主的新材料領(lǐng)域投資任務(wù)。“國家隊(duì)”資本的入局將為星恒電源提供較強(qiáng)的信任背書，發(fā)揮資本聚集作用。

星恒電源表示，獲得本輪融資后，將加速在技術(shù)戰(zhàn)略、產(chǎn)品戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略等多維度的革新，有利于公司鋰電池技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化、開展多場景產(chǎn)品布局、深度融入鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展換電及回收業(yè)務(wù)，為鋰電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。

有評論認(rèn)為，此次融資是星恒電源發(fā)力新能源汽車、儲能市場戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，也將是其向新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游完成全鏈布局的重要推手。

多元發(fā)展 綠色閉環(huán)生態(tài)

隨著在細(xì)分市場輕型車鋰電池領(lǐng)域龍頭地位的越發(fā)穩(wěn)固，以及占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢的錳基電池風(fēng)口崛起，星恒電源有底氣也有實(shí)力，開始更深入、更廣泛的向新能源主賽道以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)力。

今年4月份，星恒電源子公司四川星恒青源新材料科技有限公司成立，主要經(jīng)營范圍包含鋰電池新材料技術(shù)研發(fā)、正極材料制備等。與此同時(shí)，在原材料端星恒電源還與常州鋰源達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將在磷酸錳鐵鋰等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。同時(shí)將圍繞磷酸錳鐵鋰項(xiàng)目構(gòu)建深度的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，共同完善磷酸錳鐵鋰產(chǎn)供銷產(chǎn)業(yè)鏈。

共享經(jīng)濟(jì)盛世，智能換電蘊(yùn)藏千億級市場大風(fēng)口。去年12月，星恒電源正式發(fā)布電池運(yùn)營平臺“城滿電”，城滿電致力于打造“一站式共享電單車運(yùn)營服務(wù)方案”，包括電池租賃、充電、換電、維修、調(diào)度、智能中控等6大業(yè)務(wù)板塊。目前，已經(jīng)完成首輪融資。

在鋰電池回收、梯次利用方面，星恒電源于2021年7月成立子公司星恒新材料科技(滁州)有限公司，致力于打造資源再生的電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)。此外，星恒電源與天奇股份簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方在廢舊動(dòng)力電池及電池廢料回收再生利用領(lǐng)域內(nèi)開展合作，共同打造廢舊動(dòng)力電池回收再生利用閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

通過產(chǎn)業(yè)上下游布局，星恒已經(jīng)打通電池產(chǎn)業(yè)鏈條，使“原材料、電池生產(chǎn)、銷售使用、回收與資源再生”形成了產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了更為高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的生態(tài)循環(huán)!

以產(chǎn)業(yè)為基，著力鞏固鋰電領(lǐng)導(dǎo)地位。今年4月，星恒電源16GWh電池項(xiàng)目落戶江蘇鹽城，總投資50億元。鹽城項(xiàng)目的投建，意味著星恒電源將擁有繼江蘇蘇州(2.2GWh)、安徽滁州(8GWh)后的國內(nèi)第三大生產(chǎn)基地，鹽城生產(chǎn)基地的建成將有助于星恒進(jìn)一步整合優(yōu)勢釋放產(chǎn)能，乘坐著錳基電池這輛快車，星恒勢必會(huì)在新能源汽車市場以及儲能市場大展拳腳。