受高油價(jià)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)拉動(dòng)影響，2006年上半年中國(guó)石油產(chǎn)量和消費(fèi)量均達(dá)歷史最高水平。
據(jù)中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2006年上半年，中國(guó)原油產(chǎn)量達(dá)到9166．4萬噸，同比增長(zhǎng)2．1％；成品油產(chǎn)量達(dá)8482．2萬噸，同比增長(zhǎng)5．6％。
與去年同期相比，原油和成品油產(chǎn)量增速分別回落2．7和1．4個(gè)百分點(diǎn)，但產(chǎn)量絕對(duì)值分別達(dá)到歷史高位。
根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)，今年上半年，中國(guó)凈進(jìn)口原油7033萬噸，同比增長(zhǎng)17．6％；凈進(jìn)口成品油1203萬噸，同比增長(zhǎng)48．3％。
中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院高級(jí)工程師龔金雙分析說，中國(guó)石油需求目前處于上升階段。今年以來中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，重化工業(yè)投資和汽車保有量都出現(xiàn)了較高增速，拉動(dòng)了石油實(shí)際需求的上升。
而根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前5月中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為305．3萬輛和297．4萬輛，同比增長(zhǎng)32％和31％，均創(chuàng)歷史新高。
但龔金雙指出，盡管今年上半年中國(guó)原油和成品油的表觀消費(fèi)量均呈現(xiàn)較高增速，但實(shí)際消費(fèi)量增長(zhǎng)并沒有那么快。
龔金雙說，去年上半年原油和成品油庫存下降，表觀消費(fèi)量增幅很小，但實(shí)際消費(fèi)量增速大大高于表觀消費(fèi)量增速。而今年上半年的情況是，國(guó)內(nèi)庫存上升，石油市場(chǎng)供應(yīng)相對(duì)充足。
他指出，今年以來，一些新建成的煉廠和化工項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，相應(yīng)增加了油品庫存。另一方面，成品油市場(chǎng)也沒有出現(xiàn)去年那樣的供應(yīng)緊張，一定程度上反映成品油庫存正處于上升狀態(tài)。
龔金雙預(yù)計(jì)，下半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)表觀消費(fèi)量增速快于實(shí)際消費(fèi)量的態(tài)勢(shì)。但他同時(shí)指出，國(guó)際油價(jià)不斷走高，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格改革正在醞釀中，這些將是影響下半年中國(guó)石油消費(fèi)量的不確定因素。