一向被視為“高度機密”的成品油零售價格調整時間和幅度，近期卻相繼被兩大石油公司公開預測，24日，中石化董事長更預測28日可能會上調。有業內人士認為，這只是作為銷售方的一種猜測，調價與否還是以國家發改委的公告為準，但是，由于兩大石油公司的特殊身份，很有可能在28日前晚引發排隊加油的現象。而實際上，雙雙托市抬高批發價至最高限價、控制對外批發的銷售量，都已是不爭的事實。

　　兩巨頭相繼“預言”漲價

　　中石化董事長蘇樹林在日前召開的年度股東大會上透露，成品油價格調整鎖定在本月28日前，進一步增強業內對零售價格上調的預期，無獨有偶，就在此前10天，中石油董事長蔣潔敏也表示“近期可能會有所上調。”他還預測了調整幅度“成品油零售最高限價可能將上調每噸500元。”

　　記者查詢得知，兩大集團董事長高調預測間隔的10天里，各地的石油公司也相繼發表預期5月底前上調價格的言論。而以往的慣例是，無論媒體如何窮追猛打，兩大石油公司除了經常喊虧損外，幾乎都沒有透露過如此精準的預期。

　　“國際油價已超過61美元，按照稅費改革后的定價機制，是應該要提價的，業界包括中石油、中石化有這個預期是可以理解的，但是，預測了詳細的時間，對于身份比較特殊的兩大集團，是不太合適了。”在石化行業工作了近30年的資深專家昨日接受信息時報記者采訪時表示，成品油零售價格屬于政府定價范疇，作為資源比較壟斷的國有企業，兩大石油公司發表類似的言論，有聯手托價的嫌疑。

　　無論是否是兩大石油公司的“主觀”意愿，“既成事實的是，批發價格在一周前就漲到了最高限價，并且外銷量也有所控制，早先拿到油的中間商也不愿意賣，都是基于對上調價格的預期，這無疑對調價施加了壓力。”該人士表示。

　　終端加油站供應仍充足

　　“它們（兩大石油公司）不是調價的主體，只當做行業內的猜測就行了，28號到底調不調，還是要政府定了才算數。”廣東油氣商會油品部部長姚達明表示。

　　記者昨日中午走訪廣州市海珠區5所加油站，均未發現供應緊張的情況，也未看到排長龍加油現象。其中，作為五個油站中唯一非兩大集團的油站，埃索加油站的工作人員也告訴記者，他們的批發貨源并沒有受到控制，供應穩定，而且93號汽油還有4分錢的優惠。

　　“市民并不像'業內人士’那般了解，只當成一種預測，因此，不排除在28日凌晨前去搶閘排隊。”姚達明透露。據統計顯示，廣州批發市場22日已對社會單位加油站停批，僅供應直銷。

　　廣東省石油行業學會儲運銷委員會秘書長范小平表示，兩大石油公司在批發價漲至最高限價前，限制一定的外銷，但是雙方均表示僅針對單純的中間商，為了避免中間商囤貨導致民營油站沒有油加的應急手段。“有終端加油站的批發商，并沒有受到限制。總體上供應還是充足的。”

　　答疑

　　為何預測是“28日”？

　　據報道，蘇樹林預測調價限期是28日，為何是28日？范小平分析，5月8日，國家發改委公布的《石油價格管理辦法（試行）》規定，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4％時，可相應調整國內汽、柴油價格。

　　“上次價格調整是3月25日，從3月25日到4月15日，是第一個周期（22日），從4月16日~5月7日是二個周期，以此推算，28日正好是又一個22日周期的節點。”范小平表示，此前兩個周期，國際油價變化的浮動均超過了4％，但是因需求不足，國家并未進行調整，可視為“既往不咎”，但是預計后期的國際油價將繼續走高，28日前的累計漲幅肯定會超過4％，因此，國家是否調價，應該要看本月28日這個節點了。