春耕在即，鉀肥作為糧食的“糧食”，格爾木的鉀肥卻仍因運(yùn)力瓶頸，積壓嚴(yán)重，無法有效支援全國春耕。
格爾木作為全國最大的鉀肥生產(chǎn)基地，承擔(dān)著全國一半的春耕鉀肥供應(yīng)(CCTV報道稱全國每年約需鉀肥600萬噸)，但一直遭受運(yùn)力瓶頸的制約，這也制約了格爾木經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
盡管鐵道部去年10月至12月特批了6至7輛貨車，幫助搶運(yùn)鉀肥，開展了“百日搶運(yùn)”活動，但最終只保“大鉀”鹽湖集團(tuán)，而讓“小鉀”諸如中浩藏格鉀肥廠、聯(lián)宇集團(tuán)、青海中信國安等十幾戶私營企業(yè)望眼欲穿，只能依靠過完年，汽車運(yùn)輸司機(jī)們都返回上班，才能將鉀肥運(yùn)出去。
據(jù)格爾木市經(jīng)發(fā)委相關(guān)負(fù)責(zé)人初步估計，至目前，格爾木的十幾家“小鉀”企業(yè)有約40萬噸鉀肥積壓。按每天6至7輛火車約9000噸運(yùn)力計算，至少需要搶運(yùn)1個半月。而在這一個半月時間內(nèi)，按察爾汗鹽湖的鉀肥年生產(chǎn)實際約350萬噸來計算，一個半月的生產(chǎn)量將近30萬噸，又需要一定的運(yùn)力。
