數(shù)據(jù)顯示，2010年，福建省天然氣在能源消耗中的比重占3.4%。預(yù)計(jì)到2015年，這個比例可提高到7.3%。根據(jù)其規(guī)劃，“十二五”期間，福建省將擴(kuò)大液化天然氣供氣范圍，提高天然氣市場占有率，力爭讓90%以上的縣城用上天然氣。

　　目前福建省已有6000多輛“氣車”，據(jù)預(yù)測，到2015年“氣車”將增至1萬輛以上。在這種背景下，以國企為背景的三四家加氣運(yùn)營企業(yè)已提前在福建全省范圍擴(kuò)建加氣站，而福州本土民企覬覦此市場的亦不在少數(shù)。

　　顯然，國企、民企即將開始拼搶福建LNG市場。

　　福建將新建170座加氣站

　　據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳提供的信息顯示，截至2012年2月底，福建省天然氣公交車、油氣混和動力出租車分別達(dá)到1641輛、5284輛，預(yù)計(jì)到2015年將分別達(dá)到3000輛和8000輛，但氣站卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，每天的士加氣都要排長隊(duì)。

　　2010年1月以來，福建省已在福州、平潭、永泰、長樂、邵武等地相繼建成12座液化天然氣和壓縮天然氣加氣站，在高速公路沿線建成5座液化天然氣加氣站。

　　顯然，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　記者了解到，目前，福建省液化天然氣加氣項(xiàng)目已經(jīng)以福建省液化天然氣總體項(xiàng)目與印度尼西亞東固氣田簽訂的供氣合同作為資源保障。

　　福建閩能燃?xì)庥邢薰臼悄壳案＝ㄊ∥ㄒ坏囊夯烊粴夤?yīng)企業(yè)，據(jù)介紹，該公司計(jì)劃進(jìn)一步拓展福建省內(nèi)液化天然氣汽車市場。據(jù)透露，該公司計(jì)劃至2015年，在福建全省范圍內(nèi)建設(shè)170座加氣站，年供氣能力達(dá)到64萬多噸。

　　值得關(guān)注的是，該公司將在福州建設(shè)60座液化天然氣加氣站，年供氣能力為18萬噸，形成一個覆蓋福州市轄區(qū)的天然氣汽車加氣網(wǎng)，基本可以滿足全市公交車、出租車及市政公共用車的用氣需求。

　　數(shù)據(jù)顯示，2010年，福建省天然氣在能源消耗中的比重占3.4%。預(yù)計(jì)到2015年，這個比例可提高到7.3%。根據(jù)其規(guī)劃，“十二五”期間，福建省將擴(kuò)大液化天然氣供氣范圍，提高天然氣市場占有率，力爭讓90%以上的縣城用上天然氣。

　　事實(shí)上，福建省5年時間將天然氣在能源消耗中的比重提高近4個百分點(diǎn)并不困難，其背后的支持就是全省范圍內(nèi)天然氣巨大的潛在市場。

　　福州一些氣站運(yùn)營企業(yè)相關(guān)人士表示，除的士、公交用戶外，還有一個巨大的潛在市場是私家車的“油改氣”。“目前福建省在政策上還未放開，如果私自改裝，年檢可能過不了，如果政策放開，可能很多私家車都會選擇改裝。主要原因是因?yàn)橛脷獗扔糜徒?jīng)濟(jì)實(shí)惠得多。”上述相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析。

　　目前，“油改氣”在各個省市已相當(dāng)普遍，數(shù)據(jù)顯示，烏魯木齊去年就改了5萬輛，全國“油改氣”的車已達(dá)上百萬輛。

　　國企跑馬圈地

　　眾多企業(yè)爭相進(jìn)入，就是看中加氣行業(yè)巨大的市場潛力。

　　據(jù)悉，已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)天然氣市場80%份額的中石油，在LNG加氣站的布局上也是“鋒芒畢露”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中石油已建成投產(chǎn)的LNG加氣站為70座，在建且計(jì)劃于6月之前投產(chǎn)的為162座，遠(yuǎn)期中石油還將在全國布局5000座以上。

　　此外，中海油建成投產(chǎn)的液化天然氣加氣站已達(dá)70多座，布局主要以長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣為核心，未來計(jì)劃除優(yōu)化LNG終端加注網(wǎng)絡(luò)外，還將向內(nèi)陸輻射。

　　自2010年8月，中石化的第一座LNG加氣站(貴州貴陽二戈寨加氣站)建成投產(chǎn)之后，中石化也在近兩年開始涉足LNG加氣站領(lǐng)域。

　　自今年年初以來，福州幾家運(yùn)營企業(yè)加快擴(kuò)張步伐，比如福建閩能燃?xì)庥邢薰居?jì)劃至2015年在全省建設(shè)170座汽車加氣站，其中在福州建設(shè)60座LNG汽車加氣站，預(yù)計(jì)今年在福州將建37座；福建新捷天然氣有限公司也宣稱，“十二五”期間將在福建投建100座LNG加氣站。

　　據(jù)了解，上述幾家氣站運(yùn)營企業(yè)都有國企背景，閩能燃?xì)馐歉＝ㄍ顿Y集團(tuán)和福建交通集團(tuán)的合資企業(yè)；而新捷天然氣則有中國石油昆侖能源公司的背景。

　　“如果再不出手，以后的機(jī)會恐怕越來越少了。”福州民營油站三興公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們計(jì)劃在廈門先投建一座油氣兩用站，既可以加氣，也可以加油，目前該項(xiàng)目正在報(bào)批中。

　　記者了解到，除三興外，福州其他幾家民營油站對加氣站也表現(xiàn)出極大的興趣。市政油站相關(guān)負(fù)責(zé)人說，他們早就有意投建加氣站，但錯失了一次機(jī)會，未來一有機(jī)會就會介入這個行業(yè)。福州現(xiàn)有一些氣站運(yùn)營企業(yè)人士也告訴記者，近一兩年確實(shí)有不少民企想投資加氣站，其中想和他們合作的就有不少。

　　然而，目前投建的都是有國企背景的，民企和它們在同一起跑線上競爭或許會有難度。福州多家民營油站人士表示，最擔(dān)心的是加氣站項(xiàng)目可能不太容易獲批。

　　鼓勵民間資本進(jìn)入

　　加氣站少，確實(shí)是制約CNG汽車推廣的關(guān)鍵之一，由于天然氣作為汽車燃料在福建省的推廣剛剛起步，目前CNG車型只單純作為營運(yùn)車輛使用，目前已有上百輛CNG雙燃料出租車投入使用，而且不少的哥已經(jīng)打算對車輛進(jìn)行CNG改裝，市場需求量很大。福建閩能燃?xì)庥邢薰揪C合部經(jīng)理肖本振如是說。

　　福州市工商局一位工作人員表示，政府是鼓勵民間資本積極投建加氣站的，我國《燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》規(guī)定：“縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)燃?xì)獍l(fā)展規(guī)劃的要求，加大對燃?xì)庠O(shè)施建設(shè)的投入，并鼓勵社會資金投資建設(shè)燃?xì)庠O(shè)施。”但是，因加氣站屬于燃?xì)庠O(shè)施，如要建設(shè)加氣站應(yīng)符合地方政府燃?xì)獍l(fā)展規(guī)劃，同時應(yīng)取得城鄉(xiāng)規(guī)劃部門及燃?xì)夤芾聿块T的批準(zhǔn)。

　　有專家提醒，民企在投建加氣站的同時，有一些難點(diǎn)值得注意，雖然總體上看，加氣比加油更安全，但是，加氣站儲存技術(shù)要求比加油站高，同時加氣站需要投入的資金也較大，此外，氣源也是個問題，上半年因?yàn)橛蛢r大漲，國內(nèi)很多城市私家車“油改氣”大增，導(dǎo)致氣源明顯不足，像成都就曾因氣源不足而不得不對“油改氣”進(jìn)行限制，福建省以后也可能出現(xiàn)這個問題。對于這些問題，民企都需要提前做好準(zhǔn)備。

　　據(jù)安迅思息旺能源統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)投入運(yùn)行的LNG加氣站已超過300座。但現(xiàn)階段，加氣站以“星點(diǎn)布局、鏈?zhǔn)讲季?rdquo;為主，地區(qū)或全國網(wǎng)絡(luò)尚未形成。

　　“以前，建加氣站‘路條’很難拿到，今年以來，各省市相關(guān)部門審批LNG加氣站速度加快了。”新疆廣匯液化天然氣發(fā)展公司副總經(jīng)理樊榮表示，“這是因?yàn)長NG加氣站行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范出臺了。”

　　據(jù)記者了解，去年11月1日，國家能源局出臺的《液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施，首次對我國LNG加氣站的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。該規(guī)范實(shí)施5個多月以來，國內(nèi)LNG加氣站發(fā)展步伐明顯加快。