由中石油與民營企業(yè)東明石化耗資20億元建設(shè)的日照-東明石化輸油管線（以下簡稱日東管線）有望11月底投產(chǎn)。

昨日（10月31日），中石油有關(guān)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，預(yù)計首批通過該條管線運輸?shù)脑蛯⒃?1月中旬抵達日照港（600017），它將成為首條服務(wù)地方煉廠的原油管線。安迅思息旺能源的分析師認為，東明石化加工能力擴張至1150萬噸/年，成為全國第一大地方煉廠。

記者獲悉，日東管線的投資方主要為中石油和東明石化，中石油為主，占股90%，東明石化占股10%。該管線全長446公里，起點為日照港，終點為山東菏澤東明石化。

據(jù)了解，該條管線建投產(chǎn)后，中石油每年將會提供600萬噸的原油給合作方東明石化，主要為中東原油和馬瑞原油。

上述中石油人士稱，由于該條管線沒有加溫設(shè)施，所以暫時無法運輸粘度過大的原油以及燃料油，前期主要可能以輸送中東原油為主，等到各方面磨合成熟后，將嘗試輸送其他原油。

目前，中石油方面已經(jīng)開始對管線進行前期安裝測試，該條輸油管線年輸油量可達1000萬噸。

據(jù)悉，日東管線的首站油庫為中國石油（601857）山東輸油有限公司日照石油站，該油庫總罐容為40萬方，由于該油庫與周邊的油庫均有管道相連接，在庫存壓力較大的時候，中石油方面也可租用周邊的這些油庫用以轉(zhuǎn)運以緩解庫存壓力。

負責日東管道的中國石油山東輸油公司總經(jīng)理任增珺此前曾表示，山東輸油公司在我國管道發(fā)展史上開創(chuàng)了“三個第一”，即中國石油與民營企業(yè)合資組建的第一家管道公司、第一家先成立合資公司并以業(yè)主身份負責管道建設(shè)和運營管理的公司、第一家在中國石油建管分離后采取“委托代建”方式進行工程項目管理的公司。

金銀島的分析師靳婷稱，這條管道投產(chǎn)之后，中石油和東明石化的合作程度更進一步，也是個雙贏。原油管道直接進廠，保證了東明石化原料供應(yīng)；中石油可以直接獲得成品油，可以保證中石油在山東周邊市場資源供應(yīng)，擴大中石油在山東地煉的影響力。

中石油與東明石化不僅在管道建設(shè)，而且在煉油生產(chǎn)和油品銷售等多方面有較為密切的合作。

日東原油管線11月底投產(chǎn)將支撐東明石化加工能力擴張至1150萬噸/年，成為全國第一大地方煉廠，并成為第一個跨過千萬噸級別的地煉廠。

安迅思息旺能源的分析師認為，隨著日東管線投產(chǎn)，日照港到山東東明之間原油的運輸能力將大幅提高，東明石化新投產(chǎn)的600萬噸/年常減壓的產(chǎn)能將得到徹底釋放。此外，從長遠來看，煉廠通過“油庫+管線”模式運輸，運輸成本要低很多，而且也更為安全。

東明石化新建的600萬噸/年常減壓裝置從10月6日投產(chǎn)后，目前依然保持開工狀態(tài)。日東管線投產(chǎn)后，東明石化總加工能力達到1150萬噸。

據(jù)悉，和上述常減壓裝置同時建成的還有160萬噸/年延遲焦化裝置，250萬噸/年加氫裝置。但上述兩套裝置此次并未投入使用。

東明石化還將為該套常減壓裝置配套建設(shè)300萬噸/年催化裂化核裝置，樂觀估計也要在2013年年底左右才能完工。