中華石化網(wǎng)訊 由中國石油石油化工研究院承擔(dān)的DBS-10超低硫柴油加氫精制催化劑工業(yè)試驗(yàn)項(xiàng)目和PHF-101催化劑在烏魯木齊石化200萬噸/年柴油加氫裝置工業(yè)應(yīng)用研究項(xiàng)目，日前通過驗(yàn)收。

其中，DBS-10工業(yè)試驗(yàn)項(xiàng)目2010年10月在大慶石化120萬噸/年柴油加氫裝置進(jìn)行，一次開車成功，并完成國四柴油生產(chǎn)方案標(biāo)定，加工柴油達(dá)到國四柴油指標(biāo)要求。目前裝置已連續(xù)運(yùn)行22個(gè)月。

PHF-101催化劑2011年11月在烏魯木齊石化200萬噸/年柴油加氫裝置開車成功，并完成國三、國四和國五柴油生產(chǎn)方案標(biāo)定，所加工柴油達(dá)到國四柴油指標(biāo)要求。通過工藝條件優(yōu)化，該裝置還可生產(chǎn)硫含量小于10微克/克的清潔柴油，滿足國五柴油指標(biāo)要求。目前裝置已連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行13個(gè)月。

驗(yàn)收專家認(rèn)為，與加氫裂化生產(chǎn)的柴油相比，加氫精制柴油在技術(shù)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益上具有明顯的優(yōu)勢，可為企業(yè)提供更大的利潤空間。

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