氫燃料電池?zé)o人機(jī)、氫燃料電池廂式物流車……10月26日-28日，2019聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在南海區(qū)樵山文化中心召開。在同期舉行的第三屆中國(guó)(佛山)國(guó)際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽會(huì)上，一場(chǎng)“氫能”盛宴也同步開秀。

會(huì)上發(fā)布了多項(xiàng)氫能創(chuàng)新舉措：中國(guó)燃料電池汽車行業(yè)首部安全操作規(guī)范文件發(fā)布，為行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂提供依據(jù);首個(gè)融合國(guó)內(nèi)外頂尖氫能領(lǐng)域師資力量、培訓(xùn)氫能專業(yè)型技術(shù)技能人才的國(guó)際一流氫能經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)研究院落戶佛山;全國(guó)首批高密度商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化加氫站南海投運(yùn)等。

創(chuàng)新：首個(gè)氫能研究院落戶佛山

大會(huì)上，《氫燃料電池汽車安全指南》(2019版)正式發(fā)布。作為中國(guó)燃料電池汽車行業(yè)首部安全操作規(guī)范文件，它提高了全行業(yè)對(duì)燃料電池汽車安全性的認(rèn)知，提高全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期安全水平，為行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂提供依據(jù)，為開展安全性研究項(xiàng)目提供方向。

隨著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加快，專業(yè)技術(shù)人才需求日漸突顯。為進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈條，UNDP氫能經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)研究院(以下簡(jiǎn)稱“氫能研究院”)宣布成立。這是UNDP在佛山建設(shè)的首個(gè)氫能經(jīng)濟(jì)職業(yè)院校。氫能研究院探索學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉的模式，培養(yǎng)氫能領(lǐng)域高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才和專業(yè)型一線技術(shù)工人隊(duì)伍。據(jù)介紹，氫能研究院將輻射粵港澳大灣區(qū)，接軌國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教育資源，補(bǔ)齊氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中專業(yè)技術(shù)人才緊缺的短板;同時(shí)也將成為首個(gè)融合國(guó)內(nèi)外頂尖氫能領(lǐng)域師資力量、培訓(xùn)氫能專業(yè)型技術(shù)技能人才的國(guó)際一流氫能經(jīng)濟(jì)職業(yè)培訓(xùn)院校。

“找一個(gè)加氫的技工比找一個(gè)氫能博士還更難，南海率先走出氫能技術(shù)培訓(xùn)這一步，是先發(fā)在人才領(lǐng)域補(bǔ)齊短板，也是為后續(xù)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。”浙江大學(xué)秘書長(zhǎng)顧超華表示。“氫能與燃料電池汽車領(lǐng)域一線技術(shù)人才奇缺。”聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署駐華代表處能源與環(huán)境處項(xiàng)目主任張衛(wèi)東介紹說，UNDP將利用佛山南海豐富的氫能產(chǎn)業(yè)資源，分“三步走”推動(dòng)氫能人才培養(yǎng)：一是建立研究院，探索學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉的模式;二是借助南海現(xiàn)有的職業(yè)技能學(xué)校，開展氫能與新能源汽車相關(guān)技術(shù)培訓(xùn);三是聯(lián)合教育部，建設(shè)全球首個(gè)氫能經(jīng)濟(jì)職業(yè)院校，探索“雙證模式”，即為畢業(yè)生同時(shí)頒發(fā)畢業(yè)證與職業(yè)培訓(xùn)認(rèn)證證書。

關(guān)注：南海投運(yùn)全國(guó)首批高密度商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化加氫站

大會(huì)上，南海進(jìn)行了南海加氫站投運(yùn)儀式。2018年，南海區(qū)推出全國(guó)首個(gè)加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)及氫能源車輛扶持政策，大規(guī)模推進(jìn)商業(yè)化加氫站建設(shè)。目前，南海已經(jīng)成功建成全國(guó)首批高密度商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化加氫站以及全國(guó)首座油氫合建站。26日當(dāng)天投運(yùn)的瀚藍(lán)松崗禪炭路加氫站和瀚藍(lán)獅山桃園加氫站是南海區(qū)在全國(guó)氫標(biāo)委專家指導(dǎo)下按照《加氫站技術(shù)規(guī)范 GB 50516-2010》和高密度商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化加氫站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，屬于全國(guó)首批高密度商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化加氫站，總儲(chǔ)氫能力均可達(dá)2000公斤、日加氫量大于2000公斤，是國(guó)內(nèi)目前最大的35兆帕加氫站。而同天投運(yùn)的中國(guó)石化樟坑油氫合建站是全國(guó)首座油氫合建站，加注壓力為35兆帕，儲(chǔ)氫能力可達(dá)712公斤。投運(yùn)的中石化樟坑加氫站位于西樵鎮(zhèn)環(huán)山大道中國(guó)石化樟坑加油站內(nèi)，新增氫氣站部分，利用原油站改造。

加氫車輛方面，目前主要是氫能源公交車和物流車輛。其中，西樵計(jì)劃投入運(yùn)營(yíng)的氫能源公交車一共4輛，均投入到環(huán)西樵山旅游景點(diǎn)行駛的樵16線。

截至目前，佛山已有4座加氫站投入使用。南海區(qū)區(qū)長(zhǎng)顧耀輝在接受媒體采訪時(shí)表示，南海從交通運(yùn)輸?shù)乳_始，多措施推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)化，包括加大加氫站建設(shè)等。顧耀輝預(yù)計(jì)，到今年年底將有7-8個(gè)加氫站投運(yùn)，加氫站將覆蓋南海每個(gè)鎮(zhèn)街，以便讓氫能源車輛在南海能順暢運(yùn)行。(文、圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者溫利、高敏華)