隨著我國“雙碳”目標的逐步推進，由中車長客自主研制的我國首列氫能市域列車完成了運行試驗，列車成功實現(xiàn)了全系統(tǒng)、全場景、多層級的性能驗證。這也標志著氫能在軌道交通領域應用取得新突破。列車頂部的供電系統(tǒng)，通過電化學反應進行發(fā)電，產(chǎn)物只有水，符合節(jié)能減排和綠色清潔的發(fā)展趨勢。據(jù)了解，列車單次加氫續(xù)航可達1000公里，長春到沈陽單程是310公里，也就是說單次加氫從長春到沈陽往返，這趟列車中間都無需任何補能。
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